Mai mulți indicatori de eficiență energetică ai unităților compresoare de aer
În contextul atingerii vârfului de carbon și al neutralității carbonului, gradul de conștientizare a oamenilor cu privire la conservarea energiei și reducerea emisiilor a crescut treptat.Fiind un compresor de aer cu consum mare de energie, clienții vor considera în mod natural eficiența acestuia ca un punct de evaluare important atunci când aleg.
Odată cu apariția diferitelor modele de servicii de economisire a energiei, cum ar fi înlocuirea echipamentelor de economisire a energiei, managementul energiei contractuale și servicii de găzduire pe piața compresoarelor de aer, au apărut o serie de indicatori de parametri pentru performanța de economisire a energiei a compresoarelor de aer.Mai jos este o scurtă explicație a semnificației și semnificației acestor indicatori de performanță.Descrieți pe scurt interrelațiile și factorii de influență.
01
Puterea specifică a unității
Puterea specifică unității: se referă la raportul dintre puterea unității compresorului de aer și debitul volumului unității în condiții de lucru specificate.Unitate: KW/m³/min
Se poate înțelege pur și simplu că puterea specifică reflectă puterea unității necesară pentru a produce aceeași cantitate de gaz la presiunea nominală.Cu cât unitatea de reacție este mai mică, cu atât este mai eficientă din punct de vedere energetic.
Sub aceeași presiune, pentru un compresor de aer cu turație fixă, puterea specifică este direct un indicator al eficienței energetice la punctul nominal;pentru o unitate de compresor de aer cu viteză variabilă, puterea specifică reflectă valoarea ponderată a puterii specifice la diferite viteze, care este răspunsul eficienței energetice la condițiile cuprinzătoare de funcționare ale unității.
În general, atunci când clienții aleg o unitate, indicatorul de putere specific este un parametru important pe care clienții îl iau în considerare.Puterea specifică este, de asemenea, un indicator de eficiență energetică definit clar în „GB19153-2019 Energy Efficiency Limits and Energy Efficiency Levels of Volumetric Air Compressors”.Cu toate acestea, trebuie înțeles că în utilizarea efectivă, o unitate cu o putere specifică excelentă nu poate economisi mai mult energie decât o unitate cu putere specifică medie atunci când este utilizată de clienți.Acest lucru se datorează în principal pentru că puterea specifică este eficiența de feedback a unității în condiții de lucru specificate.Cu toate acestea, atunci când clienții folosesc compresorul de aer, există un factor de schimbare în condițiile reale de lucru.În acest moment, performanța de economisire a energiei a unității nu este legată doar de puterea specifică., este, de asemenea, strâns legată de metoda de control a unității și de selecția unității.Deci, există un alt concept de performanță de economisire a energiei.
02
Consumul de energie unitar al unității
Consumul specific de energie al unității este valoarea efectivă măsurată.Metoda este de a instala un debitmetru la portul de evacuare al unității pe care clientul îl utilizează în mod normal pentru a număra volumul de evacuare generat de compresorul de aer pe parcursul întregului ciclu de lucru.În același timp, instalați un contor de energie electrică pe unitate pentru a număra energia electrică consumată pe parcursul întregului ciclu de lucru.În final, consumul unitar de energie în acest ciclu de lucru este = consumul total de energie ÷ producția totală de gaz.Unitatea este: KWH/m³
După cum se poate observa din definiția de mai sus, consumul unitar de energie nu este o valoare fixă, ci o valoare de test.Nu este legat doar de puterea specifică a unității, ci și de condițiile reale de utilizare.Consumul de energie unitar al aceleiași mașini este practic diferit în diferite condiții de lucru.
Prin urmare, atunci când alegeți un compresor de aer, pe de o parte, trebuie să alegeți o unitate cu o putere specifică relativ bună.În același timp, clienții trebuie să comunice pe deplin cu inginerul de pre-vânzare al compresorului de aer înainte de a selecta un model, iar consumul de aer, presiunea aerului etc. în uz trebuie să fie pe deplin înțelese.Situația este retroalimentată.De exemplu, dacă presiunea aerului și volumul de aer sunt constante și continue, puterea specifică a unității are un impact important asupra economisirii energiei, dar metoda de control nu este principalul mijloc de economisire a energiei.În acest moment, puteți alege o unitate de frecvență industrială cu un cap de mașină de înaltă eficiență cu două trepte ca unitate selectată;dacă consumul de gaz la locul clientului fluctuează foarte mult, metoda de control a unității devine principalul mijloc de economisire a energiei.În acest moment, trebuie să alegeți compresorul de aer controlat de mașină cu frecvență variabilă.Desigur, și eficiența capului mașinii are un impact, dar acesta se află într-o poziție secundară față de contribuția la economisirea energiei a metodei de control.
Pentru cei doi indicatori de mai sus, putem face o analogie din industria auto cu care suntem familiarizați.Puterea specifică a unității este similară cu „Consumul cuprinzător de combustibil al Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației (L/100 km)” afișat pe mașină.Acest consum de combustibil este testat prin metode specificate în condiții de lucru specificate și reflectă consumul de combustibil la punctul de funcționare al vehiculului.Deci, atâta timp cât modelul de mașină este determinat, consumul de combustibil este o valoare fixă.Acest consum cuprinzător de combustibil este similar cu puterea specifică a unității noastre de compresor de aer.
Există un alt indicator pentru mașini, care este consumul real de combustibil al mașinii.Când conducem, folosim odometrul pentru a înregistra kilometrajul total și consumul total real de combustibil.În acest fel, după ce mașina a fost condusă pentru o perioadă de timp, consumul real de combustibil poate fi calculat pe baza kilometrajului real înregistrat și a consumului real de combustibil.Acest consum de combustibil este legat de condițiile de conducere, metoda de control a mașinii (cum ar fi o funcție automată de pornire-oprire similară trezirii automate în somn a unui compresor de aer), tipul de transmisie, obiceiurile șoferului etc. , consumul real de combustibil al aceleiași mașini este diferit în condiții de funcționare diferite.Prin urmare, înainte de a alege o mașină, trebuie să înțelegeți pe deplin condițiile de lucru ale mașinii, cum ar fi dacă este folosită la viteze mici în oraș sau frecvent la viteze mari, astfel încât să alegeți o mașină care este potrivită pentru utilizarea efectivă și nu numai economie de energie.Acest lucru este valabil și pentru a înțelege condițiile de funcționare înainte de a alege un compresor de aer.Consumul real de combustibil al unei mașini este similar cu consumul specific de energie al unui compresor de aer.
În cele din urmă, să explicăm pe scurt conversia reciprocă a mai multor indicatori:
1. Putere specifică cuprinzătoare (KW/m³/min) = consumul unitar de energie (KWH/m³) × 60min
2. Puterea unitară cuprinzătoare (KW) = putere specifică completă (KW/m³/min) × volum global de gaz (m³/min)
3. Consum cuprinzător de energie 24 de ore pe zi (KWH) = Puterea unitară cuprinzătoare (KW) × 24H
Aceste conversii pot fi înțelese și reținute prin unitățile fiecărui parametru indicator.
Declarație: Acest articol este reprodus de pe Internet.Conținutul articolului este doar în scop de învățare și comunicare.Air Compressor Network rămâne neutră în ceea ce privește opiniile din articol.Dreptul de autor al articolului aparține autorului original și platformei.Dacă există vreo încălcare, vă rugăm să ne contactați pentru ao șterge.